PENYEBAB CVT BEAT/VARIO BUNYI KASAR SAAT DIGAS

Motor matik saat ini udah jadi pilihan masyarakat,hampir di seluruh indonesia menyukai motor matik dari kalangan anak muda sampai orang tua.

Bunyi ngretek di bagian CVT motor Honda, khususnya motor Vario dan motor Beat.

Biasanya terjadi kerusakan pada laher atau bering bak CVT.Karena laher memakai bos berbahan kuningan,jadi mudah aus.

Bagian-bagian CVT motor matic

Karena udah otomatis,maka sistem kerja dan bentuknya tentunya berbeda dengan motor gigi.

Motor jeni gigi hanya memakai rante dan gir,kalau motor matik lebih rumit dan lebih banyak bagian-bagianya yaitu :

*Vanbelt

Vanbelt bila udah pecah-pecah sebaiknya segeralah di ganti sebelum putus.

Karena vanbelt engga kelihatan seperti rante.Kerusakan vanbelt biasanya engga menimbulkan suara,tiba-tiba putus.

*Roller

Roller bentuknya bulat,karena gesekan

dan panas mesin roller lama-kelamaanakan terkikis/gepeng

bahkan pecah.

Kerusakan roller akan merembet ke

vanbelt karena kendor dan putaranya

engga presisi.

Kerusakan roller akan menimbulkan suara ngretek dan geter saat

saat motor di gas.

  

*Rumah roller

Rumah roller itu fungsinya sebagai dudukan roller.Karena bahanya bukan terbuat dari besi rumah roller mudah kemakan/aus.

Biasanya di bagian lobang bos

dan dudukan roller.

 

Kerusakan rumah roller biasanya menimbulkan bunyi ngretek dan geter saat di gas.

*Tutup roller

Tutup rumah roller terbuat dari besi,tapi apabila roller pecah lama-kelamaan akan luka.

Kerusakan tutup roller akan menimbulkan bunyi kasar,terutama saat motor di gas.

*Slider

Slider berbahan viber,untuk bantalan tutup roller agar tidak menimbulkan bunyi saat motor di gas.

*Kampas ganda

Kerusakan kampas ganda tidak menimbulkan bunyi kasar,kecuali karet ganda yang udah keras dan gepeng,akan bunyi jika motor di gas.

Biasanya motor geter jika kampas ganda udah tipis.