Sebab Lampu Depan Vario Injeksi Mati

Lampu depan vario injeksi sekarang memakai sikring untuk pengaman apabila terjadi konslet pada kabel.Yaitu pake sikring colok 10 A.

Sikring tidak putus jika tidak terjadi konslet.Cara pengecekanya yaitu cek kabel yang menuju saklar jauh deket .

Biasanya kejepit setang,karena setang adalah ground atau masa,apabila kabel lecet dan menempel ke setang maka terjadi konslet.Biasanya sikring langsung putus.

Untuk motor selain injeksi cara pengecekanya yaitu :

*Saklar ON-OFF

Biasanya per atau pelor yang ada di dalem saklar lompat dari dudukanya.Ada juga yang meleleh jadi kuninganya tidak konek.

Cara ceknya adalah dengan di jumper pake kabel,jika lampu menyala berarti saklar aman.

*Saklar jauh deket

Saklar jauh deket sama seperti saklar ON-OFF,jika meleleh harus di ganti dengan yang baru.Di saranin pake yang asli biar tidak gampang meleleh.

Cara ceknya sama dengan saklar ON-OFF yaitu dengan di jumper pake kabel,jika lampu menyala berarti saklar aman.

*Piting lampu

Karena panas berlebih piting meleleh,untuk motor sekarang sudah tidak memakai saklar ON-OFF,jadi lampu nyala terus.

*Lampu 

Biasanya kalau lampu yang biasa,gampang meleleh di bagian timahnya.Jadi kurang nempel ke piting lampu.

*Kiprok

Apabila kiprok bermasalah ketika motor di gas lampu langsung putus,nyalanya terang tidak wajar.Ada juga yang nyalanya redup,ketika di gas tambah redup dan ada juga yang mati total.

*Sepul lampu

Sepul lampu biasanya kebakar karena panas,ada juga yang solderanya copot karena panas.

*Kabel

Cara pengecekanya mulai dari sepul yang biasanya berwarna kuning yang menuju kiprok sampai ke saklar lampu.